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营业性游艇检验技术的要求

随着我国国民经济持续多年高速发展,人民生活水平的不断提高,人们的交通概念和消费模式也发生着巨大变化。作为水上休闲娱乐器材,游艇正成为风行世界各地家庭和个人高级耐用消费品。我国有占世界上约1/4的人口,其有发展游艇经济的先天条件:水网稠密、海岸线漫长,内陆江河纵横交错,湖泊水库星罗棋布,沿海岛屿林立,傍水名胜处处可见。故开发水上交通、水上休闲活动和观光旅游项目,已成为水网发达地区的重要经济活动。尤其是近年来部分先富起来人群购买游艇或租用游艇能力的增强,使得游艇正越来越成为人们新的娱乐休闲方式。
鉴于目前还没有适合于游艇的检验标准,为保障游艇的安全营运、保护环境不受污染,急切制定游艇检验标准。本要求就是在此背景下按照CCS总部下达的任务编制的。
本要求主要在CCS《沿海小船检验规范》的基础上,参照《海上高速船入级与建造规范》、 ISO小艇国际标准,综合分析欧洲小艇导则、国外小船法规、美国ABYC标准、以及其他国际规范标准的要求,结合国内情况,对非营业性游艇作出规定。其主要要求如下:
1、 适用于包括海上与内河航行的所有非营业性机动游艇;
2、 检验周期与一般货船相同,但对图纸资料及检验项目考虑该游艇的特点,予以简化。并对批量生产的原型艇引入产品型式认可的检验模式;
3、 在某些方面的要求尽量与ISO接轨,如受力尾封板要求,门窗盖密性要求等;
4、 根据非营业性游艇的实际情况对舾装、消防设备、救生设备等予以简化。对固定在温暖水域营运的艇,允许使用敞开式两面可用救生筏代替气胀式救生筏;
5、 从美观方面考虑,不要求勘划载重线标志;
6、 对8m以下的游艇,给出简易的完整稳性衡准方法;
7、 考虑到其航区的不固定,要求加配测深仪。对从事夜航的艇加配雷达。
年度检验:
1、艇体检验项目如下:
(1)、对纤维增强塑料艇,检查艇体结构和上层建筑的外表,观察有无裂缝、发白、分层现象;
(2)、对金属艇,检查艇体外板、甲板、舱壁等腐蚀现象;
(3)、检查艇体内部提供浮力的结构密闭性、完整性;
(4)、检查艇体各种连接处有无松动、渗水现象;
(5)、检查艇体外部风雨密完整性,尤其是高速艇前窗窗框及玻璃连接的有效性;
(6)、检查乘员舱室通风是否有效;
(7)、检查栏杆、扶手、通道,应急逃生口等的有效性;
(8)、检查消防和救生设备的配置及其有效性。

2、轮机及电气检验项目如下:

(1)、检查主机及操控系统,并确认其处于良好的工作状态;
(2)、检查油柜、油箱及燃油系统是否完好,应无渗漏现象;
(3)、检查舱底系统、消防管,并确认其处于良好的工作状态;
(4)、检查防污染设施的完整性;
(5)、检查机器处所通风是否有效;
(6)、检查石油气装置及使用汽油的安全;
(7)、检查电气设备和电缆(包括有无损坏或老化);
(8)、检查电缆绝缘电阻、电气设备过载保护装置和接地;
(9)、检查航行设备、信号设备、无线电通信设备的配置及有效性。
3、上排/坞内检验:
上排/坞内检验项目如下:
(1)、检查水线以下艇壳板有无裂缝、损伤及腐蚀程度;
(2)、检查舵、舵柱、舵承、Z形推进装置、螺旋桨及其轴承、喷水推进、海底阀箱及格栅的完好性;
(3)、检查艇壳上的接地板是否完好。本文章出自常州游艇厂家的网站http://www.abetorab.com

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